30.11.08 Neues Chassis FIA9
Beim FIA9 sind die Seitenrohre und die Querstreben aus 30 mm Rohr gefertigt, der Radstand wurde auf 1048 mm verlängert und die Vorderachsgeometrie überarbeitet. Das neu homologierte Kart ist in Bezug auf Fahrverhalten und Abstimmung nochmals deutlich optimiert. Dadurch lässt es sich schnell und optimal auf jede Strecke und die unterschiedlichsten Bedingungen abstimmen. Weiterhin wird das FIA9 serienmäßig mit dem verstellbaren G-förmigen Spezialstabi und der komplett neu entwickelten, CNC-gefertigten EvoX-Bremsanlage ausgestattet.
DWT-VLV Magnesiumfelgen (von Douglas Wheels), Tillett T8 Sitz, schräge Lenkradnabe, KG CIK/14 Verkleidungsteile und Heckauffahrschutz gehören zur Standardausstattung. Die neue Optik besticht durch den neuen Aufklebersatz mit Chrom-Design (incl. Heckauffahrschutz-Aufkleber), ein neues aufwändig gearbeitetes Chromo-Style-Lenkrad und eine Designbodenplatte. Die FIA1 und FIA6 „SE“ Karts werden ab jetzt ebenfalls in dieser Serienausstattung ausgeliefert.
EvoX Bremsanlage
Die vollständig neu entwickelte EvoX-Bremsanlage besticht durch ein neues modernes Design. Alle Teile sind CNC gefräst und hochwertig eloxiert. Durch die kompakte Konstruktion ist die neue Bremsanlage sogar noch leichter als ihr Vorgänger. Die neue Bremse weist unter anderem folgende Besonderheiten und Vorzüge auf:
• bequemes und schnelles Wechseln der Bremsbeläge durch Lösen von nur einer Schraube ist ohne Demontage der Bremse möglich
• nur eine Bremsleitung, ohne T-Stücke und Winkelverschraubungen vom Hauptbremszylinder bis
zur Bremse
• Kapselung der Korkdichtung im Hauptbremszylinder für eine längere Haltbarkeit.
• bessere Dosierbarkeit und härterer Druckpunkt
• Verstellspindel mit Skala zum schnellen Ablesen der Bremskraftverteilung (Schaltkartbremse)
• Bremsscheiben, Bremsbeläge, Kolben, Manschetten und Dichtungen sind kompatibel zur bisherigen
Bremse
Bezeichnungen:
VHR EvoX: nur Hinterradbremse (für KF3)
VH EvoX: Handbremse+Hinterradbremse (für KF1/2)
VHX EvoX: Vorder+Hinterradbremse (für KZ1/2, DD2)
